街口的老朱凑过来嚷嚷，说他那台帕萨特又在加油站排了半天。“哪像以前，走哪有哪。现在你看，老地方那两个加油站，去年关了一个，今年又拆了一个，说啥要改成新能源充电站。”有一说一，这几年身边换电车的比买新油车的多了些，尤其新小区的地下库，充电桩都快比快递箱子多。
晓莉前阵子刚换了台纯电SUV，开了两个月，原来最怕没电，现在反倒自在。小区保安大强说，他家边上的中石化站，几个工人天天在那踩泥巴装线，说是年底能搞起至少十二个超级快充。“动力电池升级了，充满电跑七八百公里，原来以为神话，现在街上到处跑的都是。”
我自己那辆油车，2015款的，发动机抖动越来越大。修车店老李常说，油车这玩意，最大好处是修啥都方便，传感器阀门啥啥都能配上，早几年前零件可俗了。可是这两年确实不一样，老李偶尔抱怨，那些老系列零件，出货越来越慢，有的还得等俩礼拜。一次进车间修机油泵，他顺嘴叹了句：“现在修油车越来越像修老表的金表——少见咯。”
前阵子车友群里也吵得欢。上海的王师傅说，他的小众豪车二手价掉得不像样，三年前还敢要三十多万，现在不到二十还没人盘。“电车二手市场都在涨，连那些杂牌都行情涨。”其实道理很明白，油车库存是大，供过于求的时候，买家都捏着鼻子挑，车商也不比十年前傻钱多。
油车保值？以前BBA排队，宝马、奥迪、奔驰二手紧俏。如今见怪不怪，奔驰的油SUV新车最近还优惠三四万，朋友圈经常看到销售急推。反倒是雷克萨斯、凯迪拉克二手车价涨回点来头——坊间说新电车抢了头牌，老油车就成二线。别看大众油车多，二手收价反而不热闹。身边谁混二手圈的都晓得，新能源的高配推得快，电池技术也比刚出那会儿踏实多了，一来二去油车收不动价。
顺便提个冷门的，听车群说，油车还有个“挑战”是稀有机油类型逐渐减少，特殊粘度未来还得提前囤货。我去年想给老唐老爷车换专用油，国内某汽配城转了俩小时，愣是没找到型号合适的，还是在二手件转让群瞎碰才淘到剩半桶。
至于油价，没啥新鲜的事。就今年六月，油价窜过九块四，老司机里也有人开始算买电车划不划算。看新闻说中国每年得进口大把的石油，洋人一句船道收紧，码头就得熬夜补单。有人在群里半开玩笑：“中国人加的七成汽油，其实该留着做飞机坦克的。”想想通勤烧的油真的是有点冤钱。
新能源崛起这事，村里有个开修理厂的都能唠出来。他去年感慨说，等真到油车只剩下小众领域用时，日常保有油车的人，修车保养怕是要多花好几倍的钱。零部件也越来越难配，有厂商说过几年就停产燃油机某些零件。到时候油车成了“收藏玩具”，就真回不到万人空巷那种感觉。
不过，电车也不是“无敌”——广东那边台风天，公共充电桩跳闸，车都泡路边。有人吐槽：“最稳还是油车，电没了家门口就趴窝。”可这话讲多了，年轻人根本不信，全想着充电马上能出发，还便宜。
说个不算八卦的事，小众品牌蔚来的换电站，群里老周去年体验了一回下班五分钟换完电还送瓶凉水。售后师傅开玩笑说：“再过两年，加油和加电算命一样，全看家门口剩啥。”
修车店里的老李和旁边的二货老板这阵子还在盘算，等油车真的越来越稀少，他们手头这批全自动诊断仪还整不整得下去。“怕是过几年都成摆设了，得收着当纪念。”
油车往后新老对比、牌子冷门故事啥，夜里车友聚起来，谁都有说头。可真要问以后油车啥光景，大概就像楼下小广场的废旧收音机——有人守着，也有人嫌麻烦，静静躺着不动弹。
——前几天路过码头汽配城，老袁晃着钥匙说，听说他那台13年Q7卖给山东养蜂的，“做野外用还不如拖拉机结实”。他笑笑，“老车，真的是想留都没地方跑吧。”
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